LIS-FAO / Lissabon-Faro mit der B737-400

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11:49:56

Leider nicht alles zu sehen (zu kurze Belichtungszeit):

Der FMC berechnet V1 von 139knt VR: 139 V2: 147knt
Bei so wenig Masse, und einer langen trockenen Piste kein Wunder.

Rechts daneben das Einstellpanel für das Wetterradar.

Am Boden wird es ausgeschaltet (Mikrowellen erhitzen bestrahltes wasserhaltiges. Kann die Wärme nicht rasch genug abgeführt werden, weil das Gewebe z.B. nur schwach oder gar nicht durchblutet ist, kann es überhitzen und das Eiweiß gerinnt - daher ist als erstes die Linse der Augen gefährdet...)
Links der Drehschalter für die Leistung und Verstärkung (Gain)- rechts der Drehschalter für das Schwenken (Tilt) nach oben oder unten
Die Wx Schalter links und rechts blenden dann das reflektierte Signal ins Navigationsdisplay ein.

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