< Zurück | Übersicht | Weiter >
07:19:06
Ein Teil des MCP's
A/T Auto throttle - Automatische Schubkontrolle
IAS/MACH Geschwindigkeitsanzeige entweder indicated Airspeed (diese ca.260 knt)
oder mach.
Momentan wird das aber vom FMC vorgegeben.
Man kann aber auch eine Speed vorgeben und wenn SPEED gedrückt wird, hält er diese
Geschwindigkeit.
LVL CHG: Eine neue Flughöhe wird mit einem solchem Steigen/sinken erreicht, dass die
Geschwindiglkeit gleich bleibt.
HEADING: Flugrichtung - darunter der Knopf um die eingestellte Flugrichtung zu fliegen.
Derzeit kommt aber diese Laterale Flugwegvorgabe vom FMC - LNAV ist ja gewählt.
VNAV Höhenprofil kommt auch vom FMC.
Unter der Heading Anzeige kann man die maximale Kurvenlage bestimmen, welchen das Flugzeug bei Kursänderung fliegen darf.
Altitude: Flughöhe - sie wird nicht überschritten / unterschritten auch wenn im FMC eine andere Flughöhe vorgesehen ist.
Erst durch Ändern und erneutem Aktivieren von VNAV wird auf die neue Höhe geflogen.
Mit ALT INTV kann man die Höhe im FMC mit dem aktuellen Wert überschreiben.
Mit V/S kann man dem Flugzeug eine bestimmte Steig/Sinkrate fliegen lassen - diese kann man vorher rechts auf einem Rändelrad vorgeben.
·< Anfang | < Zurück | Übersicht | Weiter > | Ende >·
Bild 46 von 75
© by AAA.ORG et. al.