VIE-CFU / Wien - Korfu mit der B777

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09:13:35

Es wäre also wieder der normale CFU Anflug:

Genau über den Flughafen (VOR GAR) hinaus aufs Meer,
dann eine Kurve hinein direkt in den Anflug auf die RWY 35,
welche eine genaue Ausrichtung von 346 Grad hat.

Dabei leitet man die Kurve bei D9.0 GAR ein und sollte
bei D9.0 GAR genau auf die Landebahn ausgerichtet sein.

D=Disdanze in nm (Entfernung vom Navigationssender GAR)

GAR liegt neben der Piste gegenüber der Gates.

Das Höhenprofil ist darunter anfgegeben:

Über dem Flughafen (GAR) muß man 4500ft haben.

Dann wird bis auf 2900ft bei D9 GAR gesunken und der Endanflug gemacht.

Am Nav.Display sieht man entlang der Adriaküste die Flughäfen von Dubrovnik und
Tivat.

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