VIE-FUE / Wien - Fuerteventura mit der B737-800

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09:31

Unser Flugzeug am Gate.

Zum Zeitablauf:
Ca. 1 Std vor Start ging es in Dispatch. Hier trafen wir den CoPiloten und der Dispatcher übergab
die Unterlagen. Flugplan, Wetterdaten, technische Unterlagen zum Flugzeug.
Die zu erwartende Passagieranzahl und Massen sind in großem und Ganzen bekannt. Aufgrund der "Wetterforecasts" - Wettervorhersagen bestimmt der Capitän die Treibstoffmenge, die er mitnehmen will. Sie wird in der Zwischenzeit in den Flieger getankt.

Der Erste Offizier hat auch ein Auge auf die "NOTAMS" - letzte Meldungen/Notizen der Airports und Lufträume, die wir entlangfliegen werden.

Die Cabincrew erhält durch die "Chef de Cabin" ebenfalls ein Briefing und wurden vorher vom Kapitän und CoPiloten über die technischen Details zum voraussichtlichen Flug informiert.
In den meisten Fällen geht es um die Turbolenzen entlang der Flugstrecke, die es eventuell notwendig machen, das Bordservice entsprechend anders zu timen.

Natürlich werde auch ihnen vorgestellt, somit bin ich der gesamten Crew bekannt :)

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