VIE-FUE / Wien - Fuerteventura mit der B737-800

10:05:40

Der Kapitän überprüft ob die Generatoren der Triebwerk auch ordnungsgemäß Strom liefern.

Bei einem Flugzeug wird das Wechselstrom Bordnetz auf 110V und 400Hz betrieben.

Es gibt unabhängige Stromnetze - die getrennt werden können. Ebenfalls kann aus dem Gleichstrom der Batterien Wechselstrom erzeugt werden - und natürlich werden normalerweise die Batterien aus dem Wechselstromnetzt heraus geladen.

Im Falle des Totalausfalls der Generatoren reicht der Batteriestrom ca. 30 Minuten.

Allerdings kann alleine durch das "Windmilling" das drehen der Triebwerksschaufeln im Fahrtwind Strom erzeugt werden. Und dann gibt es auch noch die APU - die Strom liefern kann.
Einige Flugzeuge (CRJ und Airbus) haben spezielle ausklappbare Windmillgeneratoren.

Es muß also schon sehr viel ausfallen, damit ein Flugzeug gänzlich ohne Strom dasteht - eine B737 kann aber mit gewissen Einschränkungen auch ohne Strom noch geflogen werden.
Dazu gibt es auch noch die entsprechenden analogen Instrumente.

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