FUE-VIE / Fuerteventura - Wien mit der B737-800

20:07:10

Jetzt wurde eine Höhe von 2000ft am MCP vorgegeben. Mit LVL/CHG wird gesunken.
Dabei wird die Geschwindigkeit weiter gehalten und so schnell gesunken wie möglich.

Man sieht es geht sich auch aus - die 2000ft werden noch vor einschwenken auf die Landebahn erreicht werden. Die Kurve wird mittel Heading geflogen.

Die richtige Höhe am OM34 ist 2010ft. Man kann also dann bequem den Gleitpfad von unten kommen anschneiden.

Noch immer alles im Leerlauf der Triebwerke.

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