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Startschub - Beschleunigen
11:59:46
Gerade hat das Flugzeug auf 87 Knoten beschleunigt - bei 100knt folgt ein Check ob die Instrumente des Kapitäns und der
CoPiloten übereinstimmend sind.
Der PNF (Pilot not flying) ruft "100 knots" - der PF (fliegender Pilot) sieht kurz mal auf seine Anzeige und wenns übereinstimmt wird
er "checked" sagen.
Falls hier Unstimmigkeiten Auftauchen - dann bricht man den Start ab. Dann ist vielleicht ein Staurohr verstopft oder sonst etwas funtkioniert nicht einwandfrei.
Der Birgen Air Absturz währe schon mal bei diesem Check zu verhindern gewesen....
Alleine für die Geschwindigkeitsanzeige gibt es 3 unabhängige Systeme - für den Fall des Falles (und sogar ein 4. hinten am Leitwerk).
Noch sind die vorderen Räder am Boden - weshalb der Radarhöhenmesser -4ft zeigt.
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