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In Warteposition
07:17:24
Noch müssen wir warten bis wir auflinieren dürfen.
Startpiste 16 Landeklappen auf 5.
Errechnete Geschindigkeiten:
V1: 148 knt Vr: 149 ktn V2:154knt
Um die Triebwerke zu schonen kann auf 27K "deratet" werden, was einen
N1 Wert von um die 93% ergibt für den Steigflug.
Die Startpiste 16 ist sehr lang, es ist trocken (=gute Bremsleistung).
Die Luft ist kalt und die Triebwerk liefern viel Schub.
Dem steht die hohe Abflugmasse von um die 73.5 t gegenüber, was die
Abhebegeschwindigkeit (Vr) von 149knt ergibt.
Dennoch - sollten irgendwelche Probleme im Startlauf auftauchen, kann noch
bis V1 (148knt) der Start abgebrochen werden.
Durch den starken Schub (geringe Beschleunigungsstrecke) und der langen (verbleibenden)
Runway bei guten Bremsbedingungen kann das Flugzeug selbst bei V1 noch sicher abgebremst werden.
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