VIE-HRG Wien-Hurghada / B737-800WL - OE-LNP

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"VNAV please"

07:22:40

Der PNF (Pilot not flying) überwacht und bedient für den Fliegenden die Instrumente.

VNAV (vertikale Navigation) wird zugeschaltet.
Jetzt zeigt der Violette flügel die Fluglage an, die der FMC steuern würde, währe
er aktiviert.

Somit sieht man, ob der FMC dieselbe Fluglage steuern würde, wie wenn man ordnungsgemäß
manuell fliegt.
Wenn keine Ungereimtheiten auftreten, kann man dann beruhigt die Steuerung dem Autopiloten
überlassen. Zum Eingreifen bei Fehlfunktionen hat man dann auch schon genügend Luft unter sich.

Wie immer stimmt es recht gut, die Freigabe auf 23.000ft ist erfolgt. Irgendwo zwischen
6000 und 10.000ft wird der Pilot den Autopilot aktivieren lassen.

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