VIE - AGP / Wien - Malaga mit der B737-700

13:18:37

Man kann sehen: -50knt Speed nach ziemlich genau 5nm Flug.
Die Geschwindigkeit muss natürlich weiterhin abgebaut werden - zunächst mal auf min. Clean speed.
Ab da braucht man dann Landeklappen.

Dazu wird im MCP die gewünschte Speed gewählt und aktiviert. Das
Triebwerk ist weiterhin auf Leerlauf: N1 ca. 32%

Das ist "high idle" der minimal zulässige Leerlauf im Flug. Aus Sicherheitsgründen darf der
Schub nicht mehr zurückgenommen werden, weil es sonst zu lange dauert, bis wieder
voller Schub zur Verfügung steht.

·< Anfang | < Zurück | Übersicht | Weiter > | Ende >·

Bild 54 von 69