CFU-VIE / Korfu - Wien mit der B777

11:41:03

Noch ein kleiner Eindruck ......

Bis ca. 10.000 ft wird manuell gesteuert. Auch wenn man den Autopiloten recht bald nach Start aufschalten könnte.
Ein Fehler der Boardcomputer, welcher nicht sofort bemerkt und korrigiert werden würde, könnte in Bodennähe verheerende Auswirkungen haben.

Der Absturz der Flashair in Sharm el Sheikh 2003 dürfte darauf zurückzuführen gewesen sein.
Es wurde zu spät bemerkt, dass der Autopilot nicht die Steuerung übernommen hatte.....

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