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11:44:25
Ein Blick hinaus. Wir durchfliegen eine leichte Bewölkung. Die Gewitter sind erst über Italien zu erwarten.
Der PF passt die Headingeinstellung der aktuellen Flugbahn an.
Im Falle eines Konflikts fragt der Fluglotse das momentane Heading ab. Dann braucht man es nur ablesen.
Der Fluglotse sagt einem dann oftmals dass man das momentane Heading beibehalten soll - oder eine passende Gradänderung.
Man darf ja nicht vergessen, dass das Heading nicht unbedingt etwas mit dem geflogenen "Track" (Flugrichtung über Grund) zu tun hat
- denn der Wind verändert ja die aus dem Heading resultierende Richtung.
Da alle anderen Flugzeuge aber relativ zueinander in der selben sich bewegenden Luftmasse fliegen, reicht es das aktuell geflogene Heading zu wissen
damit sie der Fluglotse voneinander fernhalten kann.
Man sieht auch, dass es Aufgrund des hohen Kontrastunterschiedes meist nicht möglich ist beides zu zeigen: Blick nach außen und Anzeige der Fluginstrumente.
Hier wurde Blitzlicht eingesetzt.
Ohne Blitz wird entweder draußen richtig belichtet - der Rest aber schwarz - oder auf das Cockpit ist richtig belichtet,
dafür aber der Blick nach draußen völlig überbelichtet und weiß überstrahlt.
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