CFU-VIE / Korfu - Wien mit der B777

11:50:58

Wieder ein Blick auf unsere Instrumente:

Freigabe gab es gerade auf FL340. Das Flugzeug steigt jetzt wieder mit 2000ft/min

Die TAS ( true Airspeed) stieg schon auf 445knt - die IAS (indicated Air Speed) bleibt natürlich in etwa bei 288knt was jetzt 0,744 mach entspricht.
Die Luft wird eben immer dünner und wir fliegen schneller um den gleichen Auftrieb zu erhalten.

Am NAV Display sieht man links und rechts Wolken und Festland. Links Italien, rechts Albanien.

Bei ca. 90nm ist das stärkere orange Radarecho des Gewitterturms vor uns erkennbar.

AM FMC der weiter Flugverlauf:

AIOSA - SPL - OKLAX - PALEZ - GIZER

SPL= Split - alle anderen sind GPS Punkte.

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