CFU-VIE / Korfu - Wien mit der B777

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10:49

Ein Blick vorne ins Triebwerk.

ca. 20% der Luft gehen durch den Verdichter in die Brennkammer (der mittlere Teil).
Die Abgase treiben den großen Hauptrotor an - der erzeugt den eigentlichen Hauptschub.

Es ist genug Schub um 350t in die Luft zu heben - im Notfall reicht dazu der
Schub eines Triebwerkes aus.

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