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05:56:21
Das Treibstoffventil wurde geöffnet - und der Capitän beobachtet das
ordnungsgemäße Hochdrehen und die anderen Parameter.
Ordnungsgemäß startet jetzt das Triebwerk:
Auch der Hauptrotor dreht jetzt langsam hoch (oberster Wert - N1 hier 7,3% - Leerlauf normal: um die 22%)
Die Abgastemperatur (EGT) gleich unten steigt erwartungsgemäß.
Dann darunter: FF (FuelFlow) : Momentan werden 0,26t / Stunde verbrannt.
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